吳文清[東南大學教授]

吳文清,男,1964年9月生人，工學博士，教授，2002年畢業於東南大學橋樑與隧道工程專業，獲博士學位；2003年至2009年任副教授，2009年至今任教授，同時兼職東南大學交通學院橋樑系主任、中共橋樑所支部書記。主管橋樑工程系本科教學管理及主持黨支部工作。主要研究方向為：橋樑工程精細化設計方法、橋樑工程拓寬關鍵技術、竹材結構橋樑基本設計理論、新型鋼結構橋樑橋面板。

教育經歷

9. 1999-8. 2002博士學位，橋樑與隧道工程專業，東南大學;

9. 1986 – 6. 1989碩士學位，結構工程專業，合肥工業大學;

9. 1982 – 6. 1986學士學位，鐵道工程專業，蘭州交通大學。

工作經歷

1989.07～1998.08在山東水利專科學校水利與土木系工作，任路橋教研室主任;

1998.08～1999.07在山東農業大學水利與土木系工作，任路橋教研室主任;

1999.09～2002.07在東南大學交通學院攻讀橋樑工程方向的博士學位;

2002.12～ 在東南大學交通學院橋樑工程系工作，現任系主任、黨支部書記

在研項目

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[1]主持江蘇省公路交科技項目《京滬高速公路橋樑擴建關鍵技術研究》，2009-2013；

[2]參與國家自然科學基金項目《基於粘結滑移理論的鋼-FRP-高強混凝土空心夾層橋面板理論與試驗研究》,研究成員，結構分析和試驗工作,2010-2013。

已完成項目

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[1]主持2007年國家高技術研究發展計畫（863計畫）《大跨度預應力混凝土連續箱梁橋長期下撓和開裂的控制研究》（編號：2007AA11Z106）子課題研究．

[2]主持完成2007年度交通部西部交通建設科技項目-《大跨徑預應力混凝土梁橋主梁下撓原因分析及對策研究》(編號：2006 318 223 27)子課題研究工作．

[3]主持完成2008年度交通部交通行業聯合攻關項目《合肥-南京高速公路擴建關鍵技術研究》(編號2008 353 334 220)，項目已經鑑定，研究成果達到國際先進水平．

[4]2006年3月主持完成《大跨度鋼管混凝土系桿拱橋施工監控及施工關鍵技術研究》，江蘇省交通廳立項課題，國內領先水平。

[5]2001年主持完成山東省水利廳科技項目《鋼絲網混凝土薄板用作混凝土構件澆築模板的試驗研究》和《鋼絲網混凝土薄板用作箱形梁內芯模的技術研究》．

[6]參與國家自然科學基金項目《波形鋼腹板預應力混凝土組合箱梁力學特性研究》,研究成員，結構分析和試驗工作，課題已經完成，通過驗收。

[7]參與完成《滬寧高速公路橋樑拓寬關鍵技術套用研究》，江蘇省交通廳立項課題，2006年10月鑑定，國際先進水平；

[8]參與山東省交通科技項目，《（國道205線濱州黃河公路大橋）主梁節段足尺模型試驗研究》（項目編號：2002A112），主要研究成員，擔任結構分析工作，課題已於2004年10月鑑定，國際先進水平；

[9]技術負責《在用於預應力混凝土連續箱梁、連續剛構的裂縫成因分析及防治措施研究》之子課題《混凝土箱梁溫度場研究》，交通部西部交通建設科研項目,已於2007年5月鑑定；

[10]2004年參與完成《新型孔道壓漿材料及其壓漿工藝的試驗研究》，安徽省交通廳立項課題；Experimental study on advanced duct grouting material and grouting technique

[11]主持《淮安市天津路大運河橋(76.5+143+76.5m變截面預應力混凝土連續箱梁橋)施工監控與成橋荷載試驗》2007.12-2009.05。

[12]主持《南京市六合區白果橋工程主橋42+91+42m自錨式懸索橋施工監控》，2007；

[13]主持《鹽灌船閘新張公路橋(主跨102m的大跨度鋼管混凝土系桿拱橋施工監控)》。

主要教學工作

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講授了四門課程：結構設計原理、混凝土結構基本理論、高等鋼結構橋樑、高等橋樑結構分析。參編了由交通部、建設部列入“十五”精品課程建設的《結構設計原理》改編工作。

主要論文及專著

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[1] Wenqing Wu. Experimental Analysis of Bending Resistance of Bamboo Composite I-shaped Beam. Journal of Bridge Engineering,Septemer,2013

[2] Wu Wen-qing , Chen Shuai, Ma Xue-yuan. Investigation on duct grouting quality of PC Continuous Box Girders, Applied Mechanics and Materials, Vol.94,2011; (EI收錄)

[3] Wu Wen-qing, Xie Qun-hua, Chen Shuai. Feasibility Research on Lateral Widening of Voided Slab Bridge Between RC Structures and PC structure, The 11th International Conference of Chinese Transportation Professionals, 2011-10。(EI收錄)

[4] 吳文清,萬水,葉見曙,方太雲.波形鋼腹板組合箱梁剪力滯效應的空間有限元分析[J].土木工程學報.Vol.37 No.9.2004.pp.31~36。(EI收錄)

[5] 吳文清,葉見曙,萬水,胡成.波形鋼腹板-混凝土組合箱梁截面變形的擬平截面假定及其套用研究[J].工程力學.Vol.22 No.5.2005.pp.177~198。(EI收錄)

[6] 吳文清,葉見曙,萬 水,錢培舒,王 健.波形鋼腹板組合箱梁在對稱載入作用下剪力滯效應的試驗研究[J].中國公路學報. Vol.16 No.2,2003。

[7] 吳文清，壩內孔口結構的微混凝土結構模型試驗[J]，東南大學學報(自然科學版), Vol.30 No.6,P92-97,2000年5月;

[8] Wenqing Wu，Flexural Calculation Mode For Composite Box Girder with Corrugated Webs，“Metropolitan Habitats and Infrastructure”,IABSE SYMPOSIUM SHANGHAI 2004，2004.9，P282-283；

[9] 吳文清，王成樹等，大跨度系桿拱橋柔性吊桿張力監測研究[J]，公路交通科技，第24卷　第1期，2007年1月；

[10]吳文清，C50自密實微膨脹鋼管混凝土配製與套用研究，建築技術開發，第33卷第7期，2006,07；

[11]吳文佑，吳文清，葉見曙.預應力混凝土橋樑拓寬的若干關鍵問題研究[J].公路交通科技(套用技術版), 2009年08期,p:17-19;

[12]吳文清,葉見曙,鞠金熒,等.滬寧高速公路擴建中橋樑拓寬現狀與方案分析[J].中外公路，2007年12月第27卷第6期,p:100-104;

[13]吳文清,變截面梁的單元剛度矩陣推導及其驗證[J],東南大學學報(自然科學版), Vol.31 No.3a,2011;

[14]葉見曙、吳文清,永久性箱梁內芯模板的試驗研究[J]，公路交通科技，Vol.17 NO.4；P125-130,2000年8月;

[15]吳文清，葉見曙，胡成，方詩聖,薄壁箱梁剪力滯效應研究理論的若干問題討論[J],橋樑建設，Vol.30 No.6，P92-98，2000；

[16]馬冬梅;吳文清;秦鴻根;自密實高強混凝土的配製原理和配合比設計方法研究[J],中外公路，第28卷第2期, P177-179,2008;

[17]吳文清,武志軍,劉凱舟,塔梁固結體系斜拉橋的下橫樑預加應力效應研究[J],中外公路，第28卷第5期,P155-158,2008;

[18]吳文清,預應力混凝土連續箱梁施工質量評價指標調查[J],建築科學與工程學報, Vol.33 NO.7,P64-68,2009;

[19]王文煒，吳文清，李淑琴，楊威，翁昌年,簡支梁轉變為連續梁的彎矩調幅試驗研究及其簡化計算方法[J],工程力學, Vol.27 No.25,2010;

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專利及獲獎情況

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[1] 發明專利“竹材橋面板”，授權號：CN102561180A，中華人民共和國國家知識產權局；

[2] 實用新型專利“混凝土箱梁永久性內芯施工模板”，專利證書編號為：第606513號，中華人民共和國國家知識產權局；

[3] 實用新型專利“工字形竹膠板梁結構”，授權號：CN202430625U，中華人民共和國國家知識產權局；

[4] 實用新型專利“一種竹材橋面板”，授權號：CN202559249U，中華人民共和國國家知識產權局；

[5] 國道205線濱州黃河公路大橋工程綜合技術研究，國家科學技術進步獎二等獎，2008年；

[6] 中國公路學會科技進步一等獎（滬寧高速公路擴建工程橋樑擴建關鍵技術套用研究），2007年；